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京沪高铁上市后,以平安资管为代表的保险资金联合体作为发起人股东之一,亦尝到投资基础设施建设的甜头。在京沪高铁公司成立之初,保险资金通过“京沪高铁股权投资计划”向京沪高铁总投资160亿元,持股数量为约49亿股,持股比例11.44%,本次上市后持股降至9.98%,仍位列京沪高铁第二大股东。

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B端业务的毛利率远低于C端,矛盾的是,青岛酷特并不大力推广C端业务。由于主要营收来自B端贴牌代工,青岛酷特进行营销宣传的动力并不大,其广告宣传费用在2018年大幅下降。就消费习惯而言,对于西服、衬衫等产品,消费者对品牌往往较为关注。而青岛酷特自有品牌的知名度不高。其C端业务占比低,且有下滑趋势,获客途径有限。

青岛酷特目前的实际控制人为张代理家族。张代理此前曾长期从事服装业务,系青岛红领集团创始人。目前,作为青岛酷特的关联方,在此前将部分资产、设备、业务转移至青岛酷特之后,红领集团及其原下属的红领服饰、红领制衣已注销。青岛酷特目前的总裁为张代理之女张兰兰。公开资料显示,张兰兰是湖畔大学第二期学员。湖畔大学每年的校服即是由青岛酷特提供。在张兰兰入学湖畔大学前一年,青岛酷特已接受了来自上海复星高科技(集团)有限公司(下称复星集团)的战略投资。复星集团实控人郭广昌正是湖畔大学的主要发起人之一。

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