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2018年8月，投之家，唐小僧等大型平台相继倒下，业内普遍猜测这是P2P领域即将消失的标志。但彼时，老王依旧不甘心，想最后再搏一把。高飞回忆，在平台已经产生大量逾期的情况下，老王还在继续扩张线下规模，他认为要做就做大的。如今，昔日的财富与荣耀都已烟消云散。整个平台独剩下高飞与另外三名工作人员，他们没有选择离开，而是准备在合规的前提下，重整旗鼓。

根据Wind梳理，截至3月11日，城投平台发行“疫情防控债”48只，发行规模合计349亿元。从评级来看，48只债券中发债主体评级在AA+以上的共有42只，占比接近九成。这一定程度上反映了弱资质平台的滚续再融资并未有明显实质性改善。从期限来看，23只债券在一年以内。换言之，约半数的城投“疫情防控债”期限偏短，可能主要是为了应对疫情对企业的短期影响，缓解自身流动性压力。不过，仍有12只债券期限在5年以上。

中国驻泰国大使馆还曾多次就小费问题提醒中国游客，在泰国机场等口岸办理入出境手续时，不要向海关、安检等工作人员支付任何小费。国庆假期来临之际，中国外交部领事保护中心于21日发布中国公民国庆出游注意安全提示，除常规的行前准备、入乡随俗、注意安全防范风险外，特别提醒国人在海外如果遇到问题或纠纷，需冷静应对，合情合理合法表达诉求，依法理性维权，莫让有理变无理。

另外，考察队在中山站完成了我国首台极区钠荧光多普勒激光雷达机房建设及设备调试安装，试运行期间获取有效数据约51小时，原始数据量约2.5GB；完成我国首套极地冰下基岩无钻杆取芯试钻探，首次获取冰下基岩岩心样品。内陆考察队完成了中山站-昆仑站断面冰雪观测，分别获取了19米和56米两支浅冰芯、雪坑冰雪采样400余组、表层雪采样121次，测量物质平衡花杆611根。

当时，记者从知情人士处了解到，原本该路段确实规划了新特汽车的工厂建设，计划在长江汽车工厂项目建设完成后着手，但是中途计划有变，目前长江汽车的剩余建设部分也已暂停。近日，先越就此向记者坦言，该区域最初是贵安新区计划投资给长江汽车修建工厂的。长江汽车是做商用车的，后来贵安新区希望打造新能源全产业链，便打算在乘用车上进行布局，就此选择了新特汽车，将长江汽车的这个基地打造成“商乘并举”的基地，长江汽车生产之余也能为新特汽车所用。

Neuralink等脑机接口公司目前的主要研究领域都是进军医疗领域，如果他们能够证明自己设备的可靠和安全性，他们将向更远的未来出发。当然，硅谷也有评论认为，马斯克的动机远不如自己声称的那么伟大——防备AI威胁也好，帮助人类也罢，都是为了将自己所持有的公司粉饰成“正义”的一方，并获取更大的利润。真实情况是怎样的？没有人知道。