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世界银行行政总裁格奥尔基耶娃2日在气候大会上警告，与会代表已经是能够阻止气候变化的“最后世代”，她直言气候变化带来的毁灭性影响已出现，强调各国须采取行动，以缓和气候变化影响。同时，世界银行宣布将在2021年至2025年斥资2000亿美元，成立气候变化基金，资助各国减排项目，并协助各国应对水灾、暴风雨、旱灾等全球暖化带来的威胁。

关于中国003航母，外媒称这是一艘可以和美国10万吨级福特号航母相匹敌的现代化航母，而据军事专家宋忠平表示，按照中国武器装备“装备一代、研制一代、预研一代”的发展规律，002进入海试阶段也就意味着第二艘国产航母003可能完成了研制工作，将开始建造。

黄金4小时来看：震荡下跌；MACD死叉向下，能量柱增量，短线偏向弱势，金价在美盘时段短线下挫最低至1275.9附近，随后开始反弹至1280关口遇阻，那么黄金失守布林达中轨后开始走弱，下方初步支撑在布林带下轨1273附近；若站稳该位置上方那么黄金依然还是多头趋势，由于KDJ在低位出现超卖，短线有反弹需求。综合来看，今日操作思路上建议区间高沽低渣即可，上方重点关注1287-1289一线阻力，下方短期关注1276-1278一线支撑。

【延伸阅读】敢让中国“背锅”的苹果，敢不敢甩锅给这个国家——参考消息网1月22日报道 外媒称，虽然苹果手机在中国市场上出现了明显的下滑，但是它在印度市场上的表现却更加令人失望。据美国富尔网站1月19日报道，1月初，苹果公司曾警告说，由于iPhone的销售疲软——特别是在中国，该公司2019财年第一季度的收入同比将下降5%，而此前的预测是增长1%至5%。由于大中华区去年创造了苹果公司近五分之一的收入，这一令人震惊的消息导致多头手忙脚乱起来。

燃料油今年夏季的走势其实非常强势的，当时新加坡燃油月差也创了历史新高，国内燃油期货曾一度涨停。但到了秋冬季，燃油的价格便非常弱势。其实市场都预期明年IMO2020新规（使用含硫量不超过0.5%）会导致高硫燃油需求低迷，这样燃料油的价格便没有上涨的动力。而目前船东应对此类规定一方面是安装脱硫塔、另一方面则使用低硫燃油或者柴油、LNG这种。但是LNG或者柴油的价格肯定要高于燃料油，此外脱硫塔的安装仍需要时间。预计约有 25-34%的超级油轮将在 2020 年安装脱硫装置，目前约有2%的油轮在船坞中进行改装。由于船厂的排期在 2020 年初已满，安装脱硫装置的工作可能会推迟数月。最后就是某些地区是否真正的遵守IMO政策仍值得商榷。虽然需求端明确了燃料油不好，但供给端也一样，目前炼厂能够产生低硫的燃油的装置较少，至少从中国地区来看，经济效应较差。明年的燃料油应该是一个供需双弱的格局。目前燃料油的价格已经计入需求较差的情况了，但对于供给方面，却没有直接计入，这大概会在05合约上慢慢反应出来。

责任编辑：梁斌 SF055■本报记者谢诚刘冬7月3日，《证券日报》记者从上海期货交易所子公司上海国际能源交易中心（INE，以下简称“能源中心”）获悉，能源中心将于7月5日起下调10月原油期货（SC1810）、11月原油期货（SC1811）的交易手续费。将10月原油期货合约的交易手续费从20元/手下调至5元/手，11月原油期货合约的交易手续费从20元/手下调至10元/手。